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510L汽車大梁板庫存也出現了連續下降

來源:http://www.dskwnr.tw 發布時間:2018/12/4 15:51:47 瀏覽次數:

  “銀十”螺紋鋼價格屢創新高,而進入11月,螺紋鋼現貨、期貨價格卻出現了雙雙走跌。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截至11月13日,國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4538元每噸,較10月底累積下跌了177元/噸。而螺紋鋼期貨下跌更為明顯,截止11月13日,主力合約價格為3868元,較10月****點,累計下跌了362元。
  隨著采暖季的臨近,各地秋冬季環保限產政策已經陸續出臺,因為環保限產政策沒有之前預期的比例大;同時鋼廠供給收縮不到位,甚至傳言個別地區鋼廠復產等消息,導致現貨市場信心出現了一定程度的影響。

  此外,今年7、8月份傳統淡季,提前消化了環保限產政策和鋼材庫存大幅下降的利好消息,導致鋼材市場出現了一波上漲行情。加上10月份螺紋鋼價格創新高,鋼價漲幅過大導致終端對高鋼價愈發難以接受,而秋冬環保限產力度又達不到預期,因此高鋼價難以為繼。

  蘭格鋼鐵****分析師馬力表示,近期螺紋鋼期貨和現貨價格下跌的主要原因還是與預期不好有關,其中一個原因是今年冬季限產比例不高,另外**近房地產行業傳遞出的信息也不好。再有就是,冬季來臨,鋼材本身高價格,不利于冬儲,因此有價格回落的需要。

  未來螺紋鋼價格的走勢如何?會不會持續走跌?

  決定鋼價走勢的**主要的因素還是供需關系。隨著冬季的到來,北方地區尤其是東北地區即將進入冰凍期,采購需求明顯下滑。但南方地區銷量和訂單指數反而出現回升,隨著冬季寒冷天氣的到來,北材南下現象將成為鋼材流通的主要方向。

  雖然需求相對減弱,但是粗鋼產量也出現了一定程度的下降。據中鋼協公布數據顯示,10月下旬重點鋼企粗鋼日均產量190.57萬噸,旬環比減少4.54萬噸,粗鋼日均產量已經出現了連續兩旬下降。隨著粗鋼產量的下降,勢必對鋼價形成一定的支撐。

  同時,510L汽車大梁板庫存也出現了連續下降。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,截止2018年11月9日,全國29個重點城市鋼材社會庫存量為765.9萬噸;目前鋼材庫存已經持續4周保持較大幅度下降,累積下跌154.2萬噸。相對較低的庫存,能緩解一定的供需壓力,支撐市場信心。

  對于后期鋼價走勢,馬力表示,目前鋼材價格持續下跌的可能性相對較小,應該會有階段性的反彈。在目前看來,震蕩下跌的可能性比較大。后期鋼價走勢還是要觀察進入采暖季后,鋼廠實際的限產執行情況如何。

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